唐雪陽

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定  201801

當(dāng)“雙碳”目標(biāo)成為發(fā)展共識，儲能作為能源轉(zhuǎn)型的核心樞紐，正迎來爆發(fā)式增長。無論是工商業(yè)儲能的削峰填谷、備用電源的應(yīng)急保障，還是新能源微電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，都離不開一套精準(zhǔn)、智能的電池管理系統(tǒng)——而安科瑞ABAT儲能電池管理系統(tǒng)，正是為破解儲能運(yùn)維痛點(diǎn)而生的“智慧大腦”。

你是否也曾面臨這些儲能難題？

電池組充放電不均衡，部分電芯提前衰減，大幅縮短儲能系統(tǒng)壽命；

無法實(shí)時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)，過充過放風(fēng)險(xiǎn)暗藏，引發(fā)安全隱患；

運(yùn)維依賴人工巡檢，數(shù)據(jù)滯后且分析困難，難以優(yōu)化儲能收益；

不同品牌電池兼容性差，系統(tǒng)集成復(fù)雜，增加項(xiàng)目成本……

傳統(tǒng)的電池監(jiān)測手段，早已跟不上規(guī)?；瘍δ艿陌l(fā)展節(jié)奏。而安科瑞ABAT儲能電池管理系統(tǒng)，憑借“全維度監(jiān)測、智能化管控、高兼容性適配”三大核心優(yōu)勢，為儲能系統(tǒng)裝上“安全鎖”，注入“增效劑”。

電池失效主要原因

數(shù)據(jù)中心電池運(yùn)維的三大致命傷

1.監(jiān)測滯后：依賴人工抽檢或離線檢測，無法實(shí)時(shí)掌握單節(jié)電芯狀態(tài)，缺乏全生命周期數(shù)據(jù)跟蹤，故障預(yù)警不及時(shí)，易引發(fā)熱失控等安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.維護(hù)粗放：忽視電芯均衡管理，新舊電池混用，且電池室溫濕度管控不力，導(dǎo)致電池一致性變差、壽命大幅縮水，實(shí)際使用壽命僅達(dá)設(shè)計(jì)值的一半左右。

3.管理脫節(jié)：電池運(yùn)維與UPS系統(tǒng)、動(dòng)環(huán)監(jiān)控等環(huán)節(jié)割裂，數(shù)據(jù)不互通，運(yùn)維策略缺乏協(xié)同性，效率低下且難以形成閉環(huán)管理。

ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)

安科瑞公司ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是在線電池監(jiān)測產(chǎn)品，可以提前對失效的電池進(jìn)行預(yù)警及電池均衡，符合ANSI/TIA-942標(biāo)準(zhǔn)要求。

該系統(tǒng)具有監(jiān)測電池的電壓、內(nèi)阻與內(nèi)部溫度功能，安裝、維護(hù)與接入非常方便。系統(tǒng)主要由ABAT100-S模塊、ABAT100-C模塊、ABAT100-HS采集器、ATP010KT觸摸屏組成，可通過采集器查詢告警與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、設(shè)置參數(shù)等，可選配監(jiān)測平臺實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化集中管理。

系統(tǒng)架構(gòu)

配套產(chǎn)品

界面顯示

此頁面對單個(gè)電池組的電壓、溫度、內(nèi)阻等基本概況進(jìn)行顯示。

數(shù)據(jù)查詢-單個(gè)的電壓，內(nèi)阻，溫度柱狀圖，通過柱狀圖顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)值

項(xiàng)目案例

典型行業(yè)應(yīng)用

1.數(shù)據(jù)中心

UPS供電系統(tǒng)是滿足數(shù)據(jù)中心供電質(zhì)量的核心部分，而蓄電池又是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的組成之一，是整個(gè)供電系統(tǒng)的“最后一道屏障”。

安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)通過對蓄電池系統(tǒng)科學(xué)的運(yùn)維管理，監(jiān)測維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，從而客觀上延長蓄電池的使用壽命，保障供電安全，降低總體擁有成本。

2.鐵塔基站

國家大力實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，為移動(dòng)通信行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。確?；?4小時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行，后備電源在其中起了非常重要的作用。

安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)為鐵塔基站的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，可實(shí)現(xiàn)電池參數(shù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，對電池故障和風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，安裝、維護(hù)和接入極其方便，確保電池安全運(yùn)行。

3.石油石化

石油石化的煉油化工裝置、電廠、碼頭、罐區(qū)、控制室、變電所、數(shù)據(jù)中心對供電系統(tǒng)的穩(wěn)定和持續(xù)性有著要求，在勘探、打井、采油、運(yùn)輸、煉化等環(huán)節(jié)，均配備機(jī)房和數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)存數(shù)和分析。

安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)全面管理石油石化備電系統(tǒng)蓄電池，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測電池性能指標(biāo)，預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)電池、失效電池盒性能衰減電池，確保備電系統(tǒng)長期安全穩(wěn)定運(yùn)行。

4.軌道交通

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，以高鐵為代表的中國軌道交通行業(yè)正蓬勃發(fā)展。列車上的蓄電池儲能設(shè)備關(guān)乎人生安全，在緊急情況下，保障基礎(chǔ)照明，門控電源等逃生功能。

安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)全面護(hù)航列車運(yùn)行安全，具備穩(wěn)定可靠，抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)勢，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新匯總到電力監(jiān)控系統(tǒng)，協(xié)助運(yùn)維人員保障列車后備電池的安全運(yùn)行。